5月1日的凌晨3点半，恰巧假期启幕之时，咱们一家子正陷于高速公路上的拥挤雄师中，与周遭车辆中的同业者们无奈对视，大众的神气中充满了既来之则安之的幽默感。导航似乎也加入了这场重大的派对，每前行一小时，它便以递加的时分展望嘲弄着咱们的耐性——率先说是3小时的旅程，在第二个小时后变卦为4小时30分钟，及至第三个小时，它竟通告还有7小时的路程恭候着咱们。这让东谈主不禁怀疑，难谈咱们是在时光中逆行？

同日，外交媒体上的热点话题低估了五一堵车的进度果如其言地攀升至首位，成为全民共识的焦点。故事的重头戏由《高速公路代表队》拉开序幕，一幕幕崩溃而略带诙谐的场景在鸠集上竭力演出。有网民苦笑称，在青岛境内已蜗行两个钟头，尚未能脱身，却也能强颜欢笑；另一位则愈加“装备皆全”，被困四小时后索性建议径直在车上作念起饭来，将堵车糊口化为野餐时光。

辽阔的高速公路相通未能避免，深夜东谈主静的2点39分，有东谈主在微博上提问，为何不眠之夜中，我方却在拥挤的路上静止不动，与万千车辆共赏夜色。五一的魔咒似乎每时每刻，让东谈主们忘却了昨年此刻“再也不在假期出行”的誓词。

与此同期，《赶高铁代表队》的成员们也早早踏上了征途，他们用骨子四肢评释了“莫谈君行早”，只因发怵稍晚一步，火车站便会成为东谈主潮的海洋。清早4点半起床赶往青岛北站的资历，让不少东谈主在外交媒体上共享昨年竟然被挤成“纸片东谈主”的惊恐系念。而当朝阳初照，青岛北站已是东谈主潮涌动，其盛况堪比春运。