“许多东谈主齐说蔚来升天，其实从另一个角度来讲，你也不错算作是咱们对将来的投资。”李斌示意。自前年底以来，蔚来换电“一又友圈”握续扩大，在业界看来这有望成为蔚来新的盈利增长点，从而股东其合座盈利。
“价钱战”短长常普通的生意行为，但最终仍要转头生意本体，即从卷价钱变为卷价值。在李斌看来，“这时候一定要坚握我方觉得对的标的，从用户的视角去望望到底能作念什么。”2024年，李斌将为用户创造价值的温雅点放在了“车电不同寿”上，并号召将新能源汽车质保期提高至15年。
3月21日晚间，蔚来汽车首创东谈主、董事长、CEO李斌针对近日网传其直播首秀收益超百万一事进行复兴，称其当晚本质收入为33088元，莫得网传的那么夸张，并示意会将全部收入捐给大学生方程式赛事。
蔚来汽车的盈亏情况一直备受温雅。据其日前发布的财报，2023年，蔚来营收556.2亿元，同比增长12.9%，再创历史新高；但全年净升天进一步扩大至207.2亿元，同比增幅达到43.5%。
蔚来汽车首创东谈主、董事长、CEO李斌
说升天不如讲参加，换电“一又友圈”握续扩大
“许多东谈主齐说蔚来升天，其实从另一个角度来讲，你也不错算作是咱们对将来的投资。咱们对得到恒久竞争慑服是有信心的，因为咱们知谈钱花在哪了，花得是有价值的。”在日前举行的中国电动汽车百东谈主会论坛(2024)时代，李斌在继承包括中国经济网在内的媒体采访时示意。
“本领研发参加咱们前年投了134亿东谈主民币，照旧基础措施的参加，包括1000座充电站、1万根充电桩，还有销售收集的参加，这齐是有价值的。”在李斌看来，“不为改日作念投资的公司，当下会好一些，然则一定会失去将来。”
值得谨慎的是，自前年底以来，蔚来换电“一又友圈”握续扩大，在业界看来这有望成为蔚来新的盈利增长点，从而股东其合座盈利。据悉，咫尺已有长安、祥瑞、奇瑞、江淮等四家整车企业，以及南边电网储能科技等能源企业与蔚来就换电业务签署勾通契约。
“唯有餍足参与换电，餍足对其居品的底盘进行一些必要的修订，去匹配咱们下一代电板包的尺度，咱们齐是宽宥的。这其实是一个双赢的事情。”李斌示意，“最近还有几家汽车公司在跟咱们谈，等一等还会有一些音信发布。”
谈及换电站的盈利情况，李斌先容谈，若是单个换电站一天有60单，换电处事自身就挣钱了。本年春节时候，最高的一个换电站一天处事了195单。当今寰宇差未几仍是有20%的换电站大致作念到60单。
“我一直说换电收集十分像云处事，能源的云处事。最初慑服要建立一个收集，把接口等各方面作念得异常尺度，先要诠释我方行，然后才去怒放给别东谈主。”李斌以亚马逊的云处事为例解释谈，若是在2006年看亚马逊的云处事，里面才刚刚启动长入，2013年才启动对外。到2023年，这仍是是其主要业务，算计占到估值的一半，历经近20年，这慑服是需要一些时刻的。”
数据显现，扬弃3月13日，蔚来已在寰宇布局2382座换电站，其中包括778座高速换电站；累计终了4000万次换电，日均换电7万单，平均每1.23秒就有一单换电。
蔚来累计终了4000万次换电
保握战术定力，转头价值创造
不啻换电，蔚来还在寰宇布局了3724座充电站以及21652根充电桩、超100万根第三方充电桩，蔚来的“可充可换可升级”的补能收集日臻成型。加之，“车电别离”的销售阵势，以及束缚丰富的车型矩阵，基本造成了蔚来为用户创造价值的底层逻辑，从而在“价钱战”握续加重确当下以不变应万变。
夙昔一年，新能源汽车市集竞争愈发锐利，“价钱战”从岁首打至年尾。本年春节假期之后，比亚迪以荣耀版车型再掀新一轮“价钱战”，激励迢遥品牌陪伴。对此，业界多数觉得，2024年车市竞争将进一步加重，淘汰赛正愈发深切。
在李斌看来，“价钱战”短长常普通的生意行为，但最终仍要转头生意本体，即从卷价钱变为卷价值。“不同品牌创造的价值是不同样的，最终照旧要回到价值创造。”李斌说，“在这么一个比拟无极的时候，品牌分层莫得造成，价值创造的基本逻辑还比拟繁芜，这时候一定要坚握我方觉得对的标的，从用户的视角去望望我方到底能作念什么。”
对于2024年，李斌则将为用户创造价值的温雅点放在了“车电不同寿”上。据先容，自2015年4月发布的《对于2016-2020年新能源汽车实践驾御财政接济政策的见告》，将新能源汽车质保尺度笃定为8年或12万公里以来，2025到2032年累计将有近2000万辆新能源车电板质保到期，用户行将面临电板脱保、更换资本上流等穷困。
“用售后处事更换电板包的资本去看的话，当今一块30度电混动的电板包也得小6万元，即使按照6万元去算，小2000万个电板包将来要花一万多亿元。”李斌现场算了一笔账并指出，2024年到了一个关节的时刻点，制定一个对用户、产业、社会更好的电板寿命决策刻迫害缓。据悉，在3月14日的“龟龄命电板战术调换会”，蔚来已建议15年龟龄命能源电板措置决策，以股东“车电同寿”。
“咱们跟宁德、中航等勾通伙伴仍是在全面作念这件事情，本领上是大致作念到的。这对用户的利益、恒久的社会效益，以及新能源汽车恒久的健康发展、环球竞争力的提高齐极具兴味兴味。”李斌说，“但愿蔚来的改造尝试大致给行业更多的启发，沿途联袂共进。”(中国经济网 记者郭涛)