据Autosport报说念，路易斯·汉密尔顿在一级方程式澳大利亚大奖赛中出现故障的能源单位已被报废，梅赛德斯仍是弄明晰了出了什么问题。

这位七次天下冠军在艾伯特公园赛说念的比赛初期因为梅赛德斯引擎在传感器探伤到未指定问题后转眼关闭而退赛。

这个能源单位被送回梅赛德斯位于布里克斯沃念念的引擎圭臬进行赛后分析，以了解事故原因，但团队一开动并不明晰问题场所，也不笃定是否还能接续使用这台引擎。

然则，在日本大奖赛之前，梅赛德斯发现这个问题是致命性的，这意味着这台引擎无法再次被纳入汉密尔顿本赛季可用的能源单位成立中。

梅赛德斯最终认定，此次退赛是由一个底部故障引起的，这个故障被回顾到质地放手经由的问题，而不是特定的盘算推算弱势。

在赛季如斯早期就失去汉密尔顿所领有的四台引擎中的一台，很可能意味着他将在赛季后期某个时辰需要使用尽头的能源单位，因此濒临网格左迁的处罚。

此次底部故障似乎是个别案例，对汉密尔顿和乔治·拉塞尔现时引擎库内的其他引擎的分析并未发现调换该问题的风险。

汉密尔顿在澳大利亚大奖赛的退赛加重了梅赛德斯本赛季开局欠安的逆境，2024款赛车未能带来预期的逾越。

新的W15在高速弯说念上的推崇特殊疲软，车队正在远程转变其轮胎温度处理，以便从赛车中索要更多性能。

尽管赛季前几场比赛贫瘠重重，汉密尔顿对梅赛德斯有才能扭转阵势保抓乐不雅。

他暗示：“我合计这关乎视角。” “天然咱们的赛季开局并未达到预期，但前方说念路漫长。

“正如你所见，旧年某些车队的情况发生了变化——比如阿斯顿马丁和迈凯轮，他们起步不利。这项通顺中，一切齐有可能。

“我合计咱们只需要尽可能从数据中学习，保抓积极，接续远程。要津不在于你怎么摔倒，而在于你怎么再行站起。

“咱们将接续追赶和激越，但愿有朝一日能在前方争夺顺利。”