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【智车派】说到零跑汽车这个品牌,可能还会有一些东说念主感到生分。然而你可能不知说念的是,这家树立于2015年的国产新势力车企,在刚刚往时的三月份卖出了14567辆,同比增幅更是达到了136%仅次于问界和理思,力压蔚来、小鹏等车企,杀入了新势力前三。发扬颇为亮眼。

零跑全新C11

而在这一成绩的背后,离不开零跑C11的孝敬,行为零跑旗下的明星车型,2023年零跑C11,筹画录用80616辆,是2023年度15-20万新能源中型SUV细分阛阓销量冠军。而这次,咱们很运气受邀参与了零跑在云南西双版纳举办的全新C11深度试驾活动,而通过这次试驾,也让咱们关于零跑这款新车有了愈加潜入的意志,

零跑全新C11试驾车

外不雅:新增配色 打磨细节

行为一款改款车型,全新零跑C11在外不雅上跟此前比拟并莫得太大不同,其相通采用了眷属式联想谈话,咱们这次试驾的纯电车型就采用了禁闭式格栅配相连式灯带,与增程版车型前线加入的进气口有着较昭彰的不同,也有着更好的一体性和更高的颜值。车身采用了愈加流线型的联想,纯电版风阻进一步裁减至0.282cd。

全新C11

车尾方面,车辆依旧采用的是相连式尾灯,这亦然时下稠密新能源汽车比较可爱的联想,在夜晚唐突提供更好的露出成果。而在车身风物方面,全新零跑C11新增了一个松岚灰配色,这个风物看上去有点偏淡蓝色的嗅觉,看起来深重然而又不老气,比较稳当年青东说念主。

全新C11

在车辆大小上,新车车长为4750mm,看上去固然不是很大,然而其轴距却来到了2930mm,这一轴距长度在15万元傍边的新能源SUV中可以说是遥遥当先!这一方面源于纯电平台超高空间欺诈率,同期也成绩于短悬长轴联想“偷闲间”,这让车内的乘坐空间发扬愈加出色。

全新C11

内饰:科技舒享大空间

内饰方面,零跑全新C11提供岩灰+雾紫和玄黑+驼绒棕两种内饰配色,而这次咱们体验的则是后者,这亦然这次新加入的配色。全新C11依旧配备了三块屏幕,包括10.25英寸液晶面目+14.6英寸中控大屏+10.25英寸副驾屏。然而与之前不同的是,新车的中控屏由此前的镶嵌式改成了悬浮式,而且屏幕尺寸升级到了14.6英寸,分辨率也由1080P进步至2.5K,无论是视觉不雅感如故露出精细度齐有了不小进步,同期也营造出了更好的豪华感。

全新C11内饰

在舒范畴方面,全新C11也发扬出色。全系除了初学的智享版车型外,齐标配前排座椅透风、加热和后排座椅加热等功能,试驾车还选装了NAPPA真皮套装,座椅和标的盘的手感进一步进步,摸起来光滑细巧。同期前排座椅还加入了推拿功能,远程驾驶时唐突一定进程上缓解背部的困乏感。议论到该选装套装仅需5000,个东说念主合计如故有必要接纳的。

主驾支执座椅电动调度和腰部因循

在车内空间上,全新C11相通保留了之前的大空间特质。以笔者175cm的身高着为参考,前排头部空间有接近两拳傍边,腿部空间也十分豪阔。在将前排调至舒畅坐姿自后到后排,腿部空间还能有两拳半傍边,头部相通有接近两拳的空间,空间发扬如故很敷裕的。

座椅放倒后车内空间

除了空间宽绰外,车内还有几点值得好评。一是车辆依旧保留了手动空调出风口调度。如今不少新能源车为了所谓的科技感,取消了空调出风手动调度,需要到车机中休养出风位置,手动休养则愈加便捷,固然不可采用守秘式出风口可能没那么排场,然而我合计如故实用性愈加弥留。还少许值得好评的即是车辆配备了电动遮阳帘,可以径直通过车机进行语音开关。在这次试驾经由中,云南的太阳如故比较毒辣的,有了遮阳帘的坦护,无须惦念头顶天幕烫头,这比那些各式可变天幕齐要愈加实用,而且资本还更低,这也反应出了零跑在性价比喻面的造诣。

支执手动调度的空调出风口

能源:不顶尖但弥散用

能源方面,无论是增程版如故纯电版,全新C11两驱版车型均搭载一台最大功率200kW的后置电机,峰值扭矩为360N·m。而顶配车型也即是咱们这次试驾的580四驱智驾版则搭载双电机,最大功率400kW。电板方面,纯电版车型提供69.2度、78.5度和89.97度(四驱)三种电板版块,CLTC纯电续航分辨为515km和580km(后两种)。而增程版车型还搭载一台4缸1.5L增程器,电板容量为30.1度和43.74度两个版块,CLTC纯电续航里程分辨为200km和300km,CLTC概述续航为1120km和1210km,馈电油耗百公里5.2L。

零跑全新C11

动态试驾体验

聊完静态后,再来说说这次试驾的感受。这次试驾阶梯包含有市区拥堵说念路、快速路、高速说念路以及山路,因此举座体验如故很全面的。这次试驾的是纯电四驱智驾版车型,因此在能源方面的发扬如故可以的。固然由于说念路截止原因莫得测试车辆的零百加快,然而在高速行驶时,如故唐突嗅觉到可以的能源发扬。

试驾车队

车辆提供经济、松懈、贯通和自界说四种驾驶模式。在经济模式下,车辆的能源应该是受到了一定截止,在提速上的感受并不算太强,不外动能回收的嗅觉也比较弱,有种开油车的嗅觉。之后咱们还测试了性能模式,感受就完全不同了,油门响应速率昭彰愈加贤慧,而且动能回收感知也更强,致使在驾驶的大部分时期齐可以无须按捺刹车,体验嗅觉与一些车辆的单踏板模式有些相似。

四种驾驶模式

说结束油门响应,再来聊聊这次全新C11的土地发扬,这亦然纯电版车型的一大升级。除了之前的前双叉臂+后五连杆外,纯电车型还标配了FSD可变阻尼吊挂。由于本来就可以的土地硬件,新C11在一些稀碎路面滤振方面如故有着可以的拆伙感,然而如故保留了一定的路感,举例在经过一些小的延缓带时,唐突感受到比较昭彰的反馈。固然刻下不少国产车也曾开动搭载空气吊挂了,让大家关于滤振等舒畅性有了更高条目,可能体验多了空悬之后再驾驶非空悬车辆感受没那么浓烈,但行为一款15万元傍边的车型,唐突配备FSD功能,如故很值得表扬的。

FSD可变阻尼吊挂

在车机的体验方面,全新零跑C11也给我留住了比较深的印象。一是在语音操控方面,新车这次支执种种且丰富的语音操控,唯有是系统成立中唐突看到的功能,齐可以通过对话进行开启或关闭,固然该车莫得配备实体按键有点可惜,但如故“可见即可说”功能的加入,如故尽可能便捷了驾驶者。

2.5K中控屏幕

车辆语音还支执一语气60秒无叫醒对话和声源定位功能,幸免对话时受到其他东说念主的打断和干与。不外在一语气对话这我合计还有一个可以优化的点,那即是关于一些可能无法识别的语音号令可以加入实时反馈功能,当今的系统关于一些无法识别的情况会径直露出出了翰墨实质然而莫得任何反馈,这可能会影响到背面语音实质的识别,若是唐突加入一个实时反馈的话,使用体验应该会更好。

车辆支执高德舆图导航

由于新车采用了最新的高通骁龙8295芯片,车辆车机在开通度方面也有了绝顶大的进步,无论是动画成果、导航舆图的挪动,如故反应速率齐有了肉眼可见的独特,车辆副驾前还配备了一块副驾文娱屏,支执影视、音乐播放以及舆图导航功能。

不外个东说念主合计,这块副驾屏其实有点鸡肋,较窄的宽度在看视频方面其实容易形成画面的拉升变形,不雅影体验可能并不太出色。提倡零跑要不就径直取消副驾屏,把中控屏尺寸再作念大点。要不就学习理思,增大副驾屏尺寸以进步可用性。此外,咱们试驾的顶配车型还搭载有Face ID东说念主脸识别系统,通过提前成立好个东说念长官椅休养参数,在交换驾驶时,便能径直通过面部识别自动将座椅等参数休养到预设模式。

副驾屏

不外略略可惜的是,这次咱们试驾的智驾版还未负责推送高阶扶持驾驶功能,固然搭载了多达30个智能感知硬件+激光雷达+254TOPS算力的英伟达Orin X芯片,然而如故无法体验到智驾方面的实质,零跑方面的负责东说念主称,该功能将会在5月份推送。说到推送,全新C11还支执整车级无感式在线OTA升级,对比那些需要专诚泊车升级的车辆,思思齐知说念无感OTA有多爽。

智驾版C11软硬件配置

成绩于前排配备的双层夹胶玻璃,即使采用了肥大框车窗,车辆在NVH方面的发扬也还可以,对风噪的按捺比较好,不外车辆在高速行驶时,路噪如故有点昭彰,不知说念在跟换为静音胎后成果会有所缩小。若是嗅觉高速杂音有点大的话,其实可以通过播放音乐来进行按捺。固然与老款疏浚相通是12扬声器,然而新款在音质以及洁白度上如故有独特的。与比亚迪雷同,零跑也在C11上配备有K歌功能,不出门于对同车其他东说念主的议论,试驾经由中莫得敢测试(笑)。

肥大框车门

比较可惜的是,这次莫得体验到增程版车型,不明晰搭载四缸增程器的车辆在增程器开启后发扬比拟之前的三缸有多大进步。然而有试驾了增程版的其他媒体赤诚默示,新的四缸机在静谧性方面有了很大的进步,开启后也基本上莫得太强的存在感。比拟于本来三缸机较大杂音所带来的不少车主吐槽,零跑如故很听劝的。(不外新增程器好像早在旧年9月就迎来了更新,这次只可说是不绝沿用)

增程版车型

在经过了差未几一天的深度试驾后,我关于零跑全新C11这款车型有了更深的了解。公私分明,C11这款车此前唐突成为零跑销量最生效的车型不是莫得兴致的。着手,这确凿是一款性价比拉满的车型,纯电版15万多少许的价钱,就能买到一台底盘采用前双叉臂+后五连杆+FSD的车型,十足的同级淡漠。而况经过进一步升级的车辆,让车辆的举座发扬愈加出色。

全新C11

写在终末

若是你正在打算购买一台15-20万元的新能源车的话,果然可以议论一下零跑全新C11车型,去当地零跑店口试驾一下,躬行去感受一下该车的驾驶和乘坐体验。在我看来,无论是增程如故纯电车型,尊享版齐是最值得购买的版块,若是思要更好的体验,5000元的NAPPA真皮选装最佳也加上。这么最低唯有不到17万元,就能买到一台无论是舒范畴如故驾驶感齐可以的新能源中型SUV。通过这次深度试驾,我终于领悟,为何C11唐突成为零跑信得过的“扛把子”车型了。

增程版车辆C11车型纯电版发布于:北京市声明:该文不雅点仅代表作家本东说念主,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间处事。