【环球网汽车概述报谈】4月22日，江淮钇为与卫蓝新能源在合肥认真签署固态电板政策配合左券，两边将配合竖立4695大圆柱半固态电芯，记号着江淮钇为迈出固态电板研产最关节的一步，再次领跑新能源汽车时间下半场。钇威科技董事长、总司理夏顺礼与卫蓝新能源董事长、总司理俞会根代表两边签约。

算作有着18年技艺研发和产业积贮的新能源汽车品牌，江淮钇为多年来专注于千般能源电板的考虑与诈欺。出于安全性优先的考量，江淮钇为坚捏圆柱电芯路子，研发出行业跳跃的0热扩散蜂窝电板技艺，更是国内最早考虑诈欺18650、21700和4695圆柱电芯的汽车品牌。在电板诈欺限度的前沿技艺上，江淮钇为雷同走在行业最前沿。本年1月5日，江淮钇为认真向用户请托天下首款钠离子电板量产车型，记号着钠离子电板产业化迈出最蹙迫的一步，具有里程碑式的深嗜。关于近期行业热议的“固态电板”，江淮钇为更是早在2021年就初始了相关技艺的产研责任。分辨于其他汽车品牌，这次江淮钇为和卫蓝新能源将引诱竖立基于4695大圆柱样式的半固态电芯，是行业首家明确诈欺大圆柱半固态电板的汽车品牌。

据悉，两边将基于江淮钇为天下第二代纯电平台——DI平台，配合竖立4695大圆柱半固态电芯诈欺的车型，该车型将领受原位固态技艺，电芯单体容量为34Ah，能量密度高达300Wh/kg，已毕整车600km-1000km的续航水平，并相干于2025年已毕批量分娩。

这次政策配合的另一方——卫蓝新能源，是国内专注于半固态锂离子电板研发与分娩的电板企业，领有多项固态电板中枢专利，聚焦低资本、龟龄命、高安全、高能量密度的半固态锂离子电板家具，是中科院物理所固态电板独一产业化平台，现在已有半固态电芯家具认真量产装车。

两边这次政策配合，对激动46大圆柱半固态电芯量产装车有着蹙迫深嗜。这亦然继天下首款钠离子电板量产车批量请托后，江淮钇为在电板诈欺限度的又一蹙迫动作。改日，江淮钇为将捏续柔和能源电板限度的各项前沿诈欺考虑，为用户打造更多智能、安全、愉悦的电动汽车。