中国经济网北京6月3日讯 上周五(5月31日)，梅赛德斯-疾驰星愿基金联袂公安部谈路交通安全商讨中心、中国少年儿童新闻出书总社发布《中国儿童交通安全蓝皮书系列：中小学生交通安全教训商讨叙述》(以下简称“蓝皮书”)。这是三方初次真切调研我国中小学生交通安全教训。

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据先容，“蓝皮书”是国内首部面向未成年东谈主交通安全教训领域的竹帛，围绕“教什么”、“谁来教”和“怎样教”三个中枢问题，强调建设将学校算作交通安全教训主阵脚的“警校家”多元教训协同育东谈主模式，并倡议将交通安全教训纳入学改变规课程体系。

梅赛德斯-疾驰星愿基金管委会主席、北京梅赛德斯-疾驰销售工作有限公司高等实施副总裁张焱示意：“本年六一前夜，咱们联袂公安部谈路交通安全商讨中心及中国少年儿童新闻出书总社，推出《中国儿童交通安全蓝皮书系列》第二册，奋勉推进构建科学巨擘的儿童交通安全教训体系，与社会各界联袂践行企业社会包袱，助力培养负包袱的往时谈路使用者。”

中国青少年发展基金会党委副通知、副理事长兼秘书长万学军示意：“自2010年轻基会与梅赛德斯-疾驰共同竖立星愿基金以来，两边合营不停深化。这次推出的第二册‘蓝皮书’，是两边联袂巨擘伙伴又一合非法果，助力普及全社会对青少年交通安全教训的醉心经过，并为学校、家长、社会等提供参考圭表，让交通安全教训弥留性真切东谈主心。”

据悉，2022年，梅赛德斯-疾驰星愿基金联袂公安部谈路交通安全商讨中心、中国少年儿童新闻出书总社发布首册《中国儿童交通安全蓝皮书系列》。在首册“蓝皮书”调研基础上，第二册“蓝皮书”积极反应“学生交通安全普及步履”，强调将学校算作交通安全教训主阵脚的“警校家”多元教训协同育东谈主模式，推进“儿童交通安全教训”永恒发展。

围绕儿童交通安全教训，“蓝皮书提议：针对“教什么”，扩充“分龄分层”的交通安全教训实质范式；针对“谁来教”，建设以学校为教训主阵脚的“警校家”多元教训协同育东谈主模式；针对“怎样教”，为交通安全教训实施者明确表面依据与实施策略。

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算作最早脸色儿童交通安全的汽车品牌之一，梅赛德斯-疾驰于2012年将其创立的儿童谈路交通安全花式之一“安全童行”引入中国，开展原土化、多元化的儿童交通安全教训。算作“安全童行”花式要点实质之一，《中国儿童交通安全蓝皮书系列》以巨擘、宏不雅的社会视角助力夯实表面和战术基础。另一要点行为“小孩谈话也管用”j9九游会官方则从微不雅视角濒临儿童所需，荧惑儿童为安全出行建言献计。

“安全童行”花式真切学校和社区两大教训一线，打造各类化谈路交通安全教训范式。2012年于今，花式开导的校本课程已笼罩世界210所学校，开展超800场交通安举座验课，培训近2,000名考验等；2016年起，依托梅赛德斯-疾驰授权经销商网罗，花式合手续向社区家庭及机构辐照，为青少年儿童提供安全教训科普课，迄今已守旧经销商伙伴开展超820场安全公益行为，参与东谈主数超30,000东谈主。

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