【第一商用车网 原创】

2024年3月30日，江铃汽车发布2023年全年齿迹报告。公司已毕买卖收入331.67亿元，同比增长10.19%，归母净利润为14.76亿元，同比增长61.26%。

2023年，江铃汽车扭亏为盈，已毕这一方针主要收获于整车销量的增长。公司勉力于汲引居品性量、推动新址品研发、限度运营资本、汲引分娩效果，同期推出一系列营销决策积极吩咐市集风险，2023年公司已毕整车销量310008辆车，包括80223辆轻型客车、62815辆卡车、59660辆皮卡、107310辆SUV，总销量同比客岁上升9.93%。2023年公司总产量307425辆车，包括78368辆轻型客车、63135辆卡车、58723辆皮卡、107199辆SUV，总产量同比客岁上升9.17%。此外，在汲引销量的同期，通过瞎想优化和进程改善等降本增效循序，灵验提高了毛利率，并从少数股东损益变动中得回了稀奇的利润增长。

轻客市集份额第一 聚焦新动力鸿沟

2023年在行业细分鸿沟中，江铃轻客居品市占份额稳居第一；江铃皮卡居品市占份额位居行业第二；江铃轻卡居品市占份额位居行业第六；江铃出口销量突飞大进，销售95696辆，同比增长52%。公司遥远坚握以客户为中心，基于客户使用场景提供定制鸿沟化的举座科罚决策。

公司坚握自主品牌和福特双品牌计谋，充分阐扬本人上风的同期深度会通福特各人化体系。在技艺研发方面，公司借助福特的各人化平台，渐渐造成了自主研发的中枢竞争力，开拓自主研发体系，架构先进的各人数字化瞎想平台，与福特共同开发瞎想和发布特定新址品，是行业最先的技艺中心和工业瞎想中心。在品牌渠谈方面，公司当今领有700多家一级经销商，经销商总和超过2000家，通过销售、配件、就业、信息“四位一体”的专营形状开拓了完善的当代营销体系。

在新动力方面，公司推出E路达、（丨）EV、E全顺等各系新动力居品，同期发布了“江铃乐行”新动力运力品牌，拓展了运力和租借业务，勉力于为客户提供“全场景的居品隐敝、全场景的客户就业、全场景的生态构建”的系统化科罚决策，从实效启程为用户创造最大价值。同期在出口业务方面，公司已与福特签署了整车出口配合框架契约，依托付特进修的各人业务布局和网罗等，两边荒谬向促使公司成为一个容身于中国并守旧福特各人市集销售网罗的出口居品工程及制造中心。

2024年公司全面计谋缠绵：强化谋略质地与吩咐市集挑战新举措

2024年公司缠绵已毕销售整车36万辆，买卖收入约378亿元，诀别较2023年高潮16%和14%。为进一步汲引公司谋略质地，公司在2024年将勉力于以下几方面：

1、自如并汲引公司在轻型商用车鸿沟的最先上风，握续强化私域营销，推动品牌进取；

2、加速乘用车渠谈由家空间向福特纵横转型，握续经销商赋能，强化客户运营，进一步打造中国顶级户外生存疏通者形象；

3、强化“江铃乐行”新动力运力品牌实行，纵容激动营销新形状，加速培育运力运营新业务；

4、深化与股东方协同配合，丰富居品组合，拓展国外市集鸿沟，握续汲引国外就业体验；

5、遥远坚握以客户为中心，潜入会通市集变化和客户需求，握续翻新、高效协同，为客户提供优质的居品和就业；

6、高质地投产和上市全新福特高端越野车型、乘用车大改款、轻卡及乘用车混动车型等，汲引居品竞争力；

7、握续激动降本增效，精益管制，打造高效敏捷组织，为公司举座计谋发展夯实基础。