大家皆知，马自达是一个以“东谈主马一体”的操控乐趣和“魂动”筹画好意思学著称的日系品牌，但让念寒万万没思到的是，跟长安合营之后，确凿有些渐行渐远，变得越来越不像我方了。

此话怎讲呢？近日，长安马自达首款纯电车型EZ-6实车曝光，在车圈引起了不小的争议，许多车友纷纷吐槽这款新车是“未发先凉”，甚而就连马自达车迷们也为此大失所望，即是因为没了“魂动”筹画，跟深蓝没啥两样。

谣言未几说，我们先从马自达EZ-6的外不雅筹画提及。新车保留了马自达家眷一贯的筹画言语，但在细节上进行了果敢的更动。

尤其是封锁式的中网筹画，不仅减少了风阻，还赋予了这款车独到的畴昔感。同期，连结式的车尾灯和近似鸭尾的筹画，更是增多了这款车的怒放气味。

值得一提的是，马自达EZ-6短前后悬的筹画，搭配溜背式的车顶线条和藏匿式门把手，营造出一种蓄势待发的动感姿态。

然而念寒有在意到，许多车友似乎对马自达EZ-6的外不雅筹画感到动怒，以为这不像是马自达，更像是换壳的深蓝SL03。

天然，每个东谈主的审好意思是不同的，萝卜白菜各有所好，但不行否定的是，马自达EZ-6这么的筹画，照实受到了长安很大的影响，是以车友们抒发动怒，亦然在料思之内，原理之中的。

我们还是回反正题，聊聊这款新车吧。可能有不少车友会对马自达EZ-6的定名样式感到酷爱，其实它的定名颇有深意。

因为“EZ”可能是“Electric Zoom-Zoom”的缩写，代表着马自达将电动化与品牌的中枢价值“Zoom-Zoom”相集会。这粗略预示着马自达将开启全新的电动化产物定名体系，也体现了他们对电动化转型的决心。

据悉，马自达EZ-6是基于长安EPA混动平台打造，这意味着这款新车在纯电动驾驶的同期，还具备增程能源的可能性。这不仅不错大幅素养车辆的续航才气，同期也能够豪迈更多破费者对于燃油经济性以及续航里程的双重需求。

况兼，跟着马自达晓示将在后续几年推出多款基于该平台的新能源车型，包括NEV SUV和NEV CAR，念寒认为马自达EZ-6只是是这个新能源家眷的泉源。

对于长安与马自达的合营，不错说是双赢的神志。两边不仅将斥地愈加密切的相易机制，共同研发新技能，还将在畴昔五年内打造3-4款电动化产物，那么这将极地面丰富两边在新能源汽车限制的产物线，也为破费者提供了更多的聘用。

天然，马自达EZ-6要思在竞争强烈的电动车市集脱颖而出，光靠颜值和平台是不够的。智能化建树、驾驶提拔系统、价钱等等，皆是破费者要点存眷的身分。马自达需要拿出弥散的诚意，才能获得市集的认同。

终末念寒思说的即是，虽说马自达EZ-6的外不雅筹画莫得当年那股味了，然而传统品牌在电气化转型进程中，在某些方面松手是不行幸免的，这亦然势在必行，莫得主义的主义。

但岂论奈何说吧，马自达EZ-6看成一款新能源中型车，在外不雅筹画、能源系统以及畴昔发展后劲方面皆相配值得期待。

天然现在对于这款车的督察参数和性能发达还有待释出，但不错预感的是，它将在市集上占据一隅之地j9九游会官方，为破费者带来全新的驾驶体验。念寒认为，这款车的畴昔市集发达值得密切存眷。