看成一款MPV经典之作九游会J9，历经24年、5代产物进化，别克GL8照旧领有180万车主口碑积淀，书写了“以一个车型界说一个市集”的外传。尽管MPV市集竞争日益热烈，但GL8的地位依旧无东谈主能撼动，紧紧占据MPV市集的“霸主”地位。
4月24日，上汽通用汽车别克品牌重磅发布长续航插混新豪华公事舱——全新GL8陆尊PHEV，开启别克GL8发力新能源市集的新篇章。新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个设立4款车型，全系均为艾维亚版块，售价35.99万元—41.99万元。
全新GL8陆尊PHEV豪华感、平静感、智能感全面升级，搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，领有同级最长1370公里抽象续航里程，以“最强豪华插混MPV”姿态，再度界说智电时间MPV出行新范例，在新能源汽车时间，GL8在MPV市集依旧全面领跑。
别克世纪同款造型
豪华空间兼具生动布局
看成MPV经典车型，GL8深知豪华与平静是浪费者最中枢的需求。全新GL8陆尊PHEV在豪华与平静上全面升级，不仅全系艾维亚领有别克世纪同款外不雅造型，更在细节上愈加根究，兼具空间的豪华感与布局的生动性，在空间舒甘休上全面升级。
如今，城市出行谈路愈加拥挤，泊车位短促难找，MPV车型靠近着泊车梗阻等问题。别克精确瞻念察到浪费者的使用痛点，全新GL8陆尊PHEV在贪图上扫数主理好车身尺寸与里面空间的均衡，不仅打造了5219×1878×1807mm黄金车身尺寸，轴距达到3088mm，不错更好地匹配国标泊车位，带来城市中心用车最优解，让车主不再烦心泊车梗阻。同期，黄金尺寸车身并莫得放荡空间实用性，完了了空间“得房率”最优解。
看成同级唯独提供6/7座布局的车型，全新GL8通过生动空间布局，不仅后备箱容积最大达到1650L，座舱还贴心贪图有37处以上、共计33.8L的储物空间，打造出行平静大空间。
在空间布局上，6座版第三排寂然稀客座椅维持电动救济，并和一二排一样提供加热与透风功能，7座版第三排座椅靠背维持电动救济和翻折，还配备可三档高度救济的后备箱多功能延迟板，将空间可能性从车内延展至车外。在空间豪华平静性全面进阶，GL8新车全系标配Nappa真皮座椅，二排全新羽感航空座椅，对骨架、材质、功能进行全面升级。全新加厚的靠背型面对东谈主体的贴合度达到近90%，令落座时体感更柔滑、起身时复旧更到位，不负别克“椅厂”好意思名。
除在空间与平静性上全面升级外，别克全新GL8还作念了许多贴心的贪图，礼宾灵动岛台可通过荫藏式电控滑动单位，前后滑移行程最大达到260mm，令前排通谈最大化，还浅薄后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等，浅薄又贴心。而吸顶贪图的15.6吋后舱聪惠屏维持5档电动救济和0-150°手动救济，不管坐姿和躺姿王人可领有最好不雅看角度，打造迁徙的视频会议室和汽车电影院。
搭载L2+级智驾科技
智能化体验升级
在新能源汽车时间，智能化一样是浪费者需求的关节点。全新GL8陆尊PHEV的智能科技全面升级，焕发浪费者的聪惠出行需求。
在智能驾驶上，全新GL8陆尊PHEV对NOP聪惠领航功能进行了硬件预埋，将在翌日渐渐开启，完了L2+级智能援手驾驶。其中，别克NOP聪惠领航功能荣膺“IVISTA中国智能汽车指数”智能行车G+最高等第评价，依托高精舆图带来的安全性和可靠性上风，可在高速、高架、城市快速路上完了巡航、跟车行驶、车谈居中，并依据导航线径提供自动险阻匝谈、切换行驶谈路、识别并惩处支路口、避开等高等援手驾驶功能，现在已粉饰国内347个城市，可用里程近40万公里。
同期，新车维持APA自动泊车援手系统（视觉会通）和SRP遥控泊车援手系统，不错为驾驶者大幅“减压”，享受智能泊车体验。此外，全景安全视线系统囊括360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜、HUD昂首露馅功能，令行车安全进一步进步。
除智能驾驶外，全新GL8陆尊PHEV还搭载全面升级的VCS智能座舱，可通过OTA升级AI大模子智能语音助手，通过文心一言智能伙伴，精确响哄骗户需求，带来全面进阶的智能交互体验。除此以外，全新GL8陆尊PHEV加多iKey手机钥匙，全面维持苹果、华为、小米、OPPO、VIVO、荣耀等市集占有率TOP6的主流智高东谈主机，完了无感出入车辆。
1370公里超长抽象续航里程
同级最强插混工夫
如今，续航畏怯依旧是MPV出行的痛点，尤其是MPV车型多用于自驾出行场景，续航与能源性能是浪费者存眷的重心。
为此，别克在能源工夫上全面升级，基于智电时间浪费者关于MPV的用车需求，全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混工夫，直击“匮电性能下落、驾驶品性不一致、电板安全风险”等用户担忧，带来“真性能、超平顺、高安全”的插混体验。
为何全新一代PHEV智电插混系统治有弘大性能？
源于上汽通用全新建设的专属物理架构和适度架构——泛亚汽车工夫中心全栈自研的全新专利工夫，全新一代插混电驱单位遴荐近50项电驱和机电耦合，在电机峰值扭矩密度、全转速轮回寿命等多个维度行业卓绝。
在自主研发的插混工夫赋能下，1.5T混动发动机遴荐深度米勒高效废弃系统，完了11%燃油经济性进步和更大高效区的同期，领有插混同级1.5T最强的能源推崇；在三重AI智控算法的勾通下，不错将多能量源、多能源泉的硬件系统效用露出到最好，确保加快性能、驾驶品性和电板安全在全场景、全人命周期里王人推崇出恒久如一的超卓，真确作念到“全工况一条龙”。
新车集成了插混工夫发展的最新末端，领有292kW抽象功率和580Nm抽象扭矩，CLTC抽象续航里程高达1370km，单次通勤距离不错超越其他MPV。同期，7.8s零百公里加快以及5.2s的80-120km/h超车加快，让全新GL8陆尊PHEV能源推崇同级卓绝，完了长续航、调皮耗与高性能的绝佳均衡。
更为关节的是，弘大的能源匹配了全面的安全，新一代插混电板可完了全人命周期快充电板不析锂，具备3300轮回寿命，并领有360度多重安全驻守，成为插混电板安全和寿命“天花板”，新车还提供3.3kW外放电功能，兼容常见的电器和用具，并降服国标建设，让户外用电更宽心。
奉陪全新GL8陆尊PHEV的发布，别克MPV将不断冲突进化，翌日将布局更多纯电动MPV车型，粉饰燃油、插混、纯电的多元启动体式和智能驾享科技，为浪费者带来豪华、平静、舒心的全场景MPV体验。
正如上汽通用汽车总司理庄菁雄所说，专注中国用户的研发中心、完善的新能源工夫体系和前瞻的智能化布局，是别克GL8完了跨时间自我超越的底气。燃油时间，GL8恒久以MPV王者姿态引颈市集，当迈入插混2.0时间，全新GL8陆尊PHEV也将再度捍卫MPV王者的地位！
[撰文]拱千舒
[作家]
[开始]南边报业传媒集团南边+客户端九游会J9