不管承不承认，本年国内车市雷军和他的小米汽车皆将会是答允级的存在，对于国内车市将会产生深刻的影响，以至还将会调动造车新势力车企的神志。
小米SU7火爆的商场销量，就足以讲解一切。
对于这款车，因为莫得过深入的体验，是以不可盲标的去抒发一些个东谈主的不雅点，然而这款车一眼看上去，给东谈主的嗅觉还吵嘴常帅气的。
天然，也必须要承认小米SU7从履行里吸收了小米公司的基因，那便是“走别东谈主的路让别东谈主焦头烂额”。因为小米SU7的外不雅策画上跟保时捷竟然太像了，以至于有不少网友径直称它是“保时米”。
以至还有网友暗意，当你开着小米SU7在路上真的遭遇保时捷Taycan，惟有你不难受那难受的一定便是保时捷车主了。
不外话又说回顾，诚然小米SU7在外不雅的策画上师法鉴戒了保时捷，然而跟众泰比起来仍是有着很显明的分辨，莫得透顶盗窟。动作一台全新的纯电动轿车，小米SU7除了有着帅气的外不雅，在智能座舱方面比较许多同级别的纯电动车型，天然也会有着很大的上风。
毕竟，小米是一家靠手机起家的公司。
能源和操控，相同亦然小米SU7的卖点之一。小米SU7的定位，便是一台偏向通顺的车型。在前不久360董事长周鸿祎找小米董事长雷军要一辆体验车，雷军拒却周鸿祎的意义便是小米SU7更安妥追求驾驶乐趣的用户，对于周鸿祎这么经常坐在后排这么用车需求的东谈主并不安妥。
由此可见，小米SU7照实是一台驾驶者之车。
诚然小米SU7自上市以来得到了可以的销量收货，但动作一家全新汽车品牌的首款车型，对于小米SU7家具自身，天然也存在着一些争议。
是以一部分东谈主的不雅点是，小米SU7严慎着手。
至于小米SU7到底要不要买，在车快评看来其实还得视个东谈主的情况而定，假如从小马过河。就信得过买过这台车、亲自感受事后你才会知谈我方的遴荐到底对不合。
就在近日，有一位来自福建的小米SU7车主就用我方的切身资格，考证了对于要不要买小米SU7这个问题。
事情的进程是这么的，这位车主喜提小米SU7后，刚从小米拜托中心出刊行驶了39公里车辆就出现了故障，系统指示来源系统故障无法换挡。车辆在高速抛锚后，这位车主只好将车辆停在路边恭候挽回。
问题出现后，该车主暗意条件换车不退车，由此可见这位车主对于小米SU7的疼爱。因为淌若换了其他汽车品牌，出现这种情况可能车主皆会遴荐径直退车。
不外，从现在事件最新发展的情况来看，小米官方客服给出的复兴是涉事车辆故障原因需要回厂作念进一步分析，暂时无法维修。进程公司里面核准，径直作念退车照管。对于退车所产生的用户用度，均由小米承担。
可能真的是不缺销量，对出现问题的车辆小米汽车不顾主户建议换车的条件，绝不彷徨的径直给客户退车。这么的作念法，在国内车企中只怕亦然尚属首例。
通过这件事情，也简略感受到小米汽车的功绩照实值得赞美j9九游会，值得扫数车企学习。
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