8月27日，小鹏汽车旗下紧凑型轿车——小鹏MONA M03负责上市，共推出3款建设车型，官方指令价为11.98万-15.58万元。据悉，该车是小鹏聚合滴滴共同打造的，研发本钱干预快要40亿元j9九游会官方，周期达4年。

诚然小鹏一再示意M03是“最好意思的掀背轿跑”，但这是一部有好多别家想象影子的车，融汇的手法也迥殊粗豪。有眼尖的网友示意，这款新车在外不雅造型上，和埃安几年前推出的S车型有不少一样之处。联思到这几年小鹏领受了不少做事过广汽的东说念主才，出现这么的“恰恰”也无可厚非。

（上图为M03，下图为AION S）

M03行动小鹏汽车的推出MONA系列的首款车型，自觉布起就被不少东说念主界说为了“低价版”，再加上该技俩最早是滴滴出行的造车技俩，也不免让东说念主跟网约车关连起来。从外不雅上看，M03的车身线条、前脸造型以及车尾想象等，齐与AION S系列有着惊东说念主的一样性。其独有的星舰灯组，与AION S系列的想象颇有一种“师出同门”的嗅觉。行动5、6年前推出的车型，AION S系列的想象到如今还有车型自得模仿，看来其造型想象还真经得起工夫考研，说是想象中的经典，应该也不为过。

（上图为M03，下图为AION S）

诚然小鹏是蓄意借助M03进一步打入年青东说念主市集，但此次的“模仿”却只学到了AION S系列的外相，而不得精髓活动。拉开M03的车门，第一眼的嗅觉即是内饰布局与Model 3高度一样，以致嗅觉检朴到不知说念该说点啥。但在空间方面，比拟AION S系列，却涓滴占不到上风，后排空间更是让东说念主嗅觉坐在了小板凳上。

（图为M03）

要是M03在这方面有学到AION S系列的精髓，那计算在驾乘体验上还可以再上一个线索。用快要40亿的研发本钱，终末却只模仿到了AION S系列在造型想象上的优点，M03思要打动年青东说念主计算绝交易。并且从滴滴 达芬奇到小鹏MONA，这个技俩的研发筹画一直齐有大比例在B端的需求之上，自然带有网约车属性，绝非小鹏所言“为年青东说念主而来”。

比拟之下，AION S诚然亦然现时大部分网约车司机的热点遴荐，但在C端市集，埃安也布局了一款愈加豪华、惬意的车型AION S MAX。行动全新换代车型，AION S MAX不仅保留了上一代车型的优点，还在空间和舒杀青等方面作念了进一步的优化，驾乘体验可以失色B级车。

证券时报·数据宝统计显示，8月6日北向资金合计成交1120.58亿元，成交净卖出62.51亿元。上榜深股通及沪股通活跃股榜个股合计成交170.07亿元，净卖出金额25.78亿元。

（图为AION S MAX）

彰着，关于破钞者来说，他们但愿购买到的是具有变调性和高品性的家具。AION S MAX除了空间和惬意除外，在续航补能、用车本钱等方面也具备越过的上风，这些全然是“自后者”可以模仿的亮点，此次M03彰着是选对了学习对象，但却莫得“押对题”。

在汽车市集竞争日益热烈的今天j9九游会官方，品牌应该愈加预防变调和品性，能力倨傲破钞者既要又要还要的需求。M03诚然各方面发达还可以，但此次的抄袭争议可能会让一些年青破钞者对小鹏失去信心，转而投向其他品牌。

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