新能源车浪费新趋势阅览：品牌意志逐步淡化，追求极致性价比 跟着电动化波澜席卷汽车业，国内新能源汽车已参加快车谈。乘联会数据走漏，2023年，我国新能源乘用车商场占有率达35.3%，冉冉参加全面商场化拓延期，迎来新的发展和增长阶段。快速增长的新能源汽车行业，引发出有别于传统燃油车期间的全新浪费脾气，值得全行业温文和探究。 《逐日经济新闻》记者通过探询十多家汽车品牌门店，采访广阔看车或购车浪费者、实地阅览一二线、三四线城市及县城的新能源汽车浪费情况，并聚拢干整个据潜入剖析面前新能源汽车浪费呈现的脾...

中国经济网3月25日讯(记者 陈梦宇) 昨日晚间，极氪ZEEKR官方微博发表对于南京某车展车辆不测事件的情况证明，事故原因为“参展车辆措置造作，展车未按轨则开启展车花样，处于驻车舒享花样且汽车钥匙在有用使用边界内。” 起首：极氪ZEEKR官方微博 声赫然示：3月24日，在南京某车展上，一辆极氪X展车在用户体验时不测驱动，形成现场5名不雅众受伤，相邻展台车辆受损，事发后主持方已清场保险安全。 事件发生后极氪联系使命主谈主员第一本事报警并将伤者送医救治，同期积极协助伤者就医。现在已阐明5名不雅众均...

315访问｜零配件稀缺，车机变砖！新能源车企“暴毙”售后谁来保险？人人命令看护性打扰 威马车主小何的仪容盘上，一个故障教导码如故亮了半年。 “能试的宗旨齐试过了，就这么吧，但愿不影响安全就行了。”关于这个试过多种宗旨齐无法排斥的故障码，小何当今如故习以为常，但在故障码刚跳出来的那段时刻，小何不错说是相配恐忧。 2023年年头，威马汽车被曝停工停产，经销商及售后作事门店不息闭店。小何回忆，从其时驱动，车友群里就不息有车主暗示车辆存在维修繁难的问题，一个零配件等好几个月成了常态。 他起初以为我方在...

相较于细分阛阓大盘单月微降、累计登攀的趋势，合股B级轿车阛阓可谓“料峭春寒”。20款车型2月盘算推算销量83493辆，同比着落36.74%，其中唯独帕萨特、迈腾和飞奔C级3款车型月销破万；1-2月累计来看，共销售新车221253辆，相较前年同期着落超10%。值得详确的是，当作合股品牌的“遑急战场”，B级车畛域诚然仍是合股中型车掌抓“言语权”，但车型盘算推算销量在细分阛阓中的占比已日益下滑。 空洞1-2月数据来看，“迈帕组合”延续阛阓引颈势头，其中帕萨特累计销量达到32621辆，领跑阛阓的同期，...

2023年，祥瑞汽车竣事营收1792亿元，同比增长21%；归母净利润53.08亿元；净现款水平284亿元，同比增长46%。祥瑞汽车暗示，“2023年，跟着家具结构优化、成本适度顺应及边界效应开释，祥瑞汽车中枢盈利才智进步显着。” 2024年，祥瑞汽车全年销量目的为190万辆，多种动力表情车型平衡发展；其中新动力汽车销量目的较2023年总销量加多66%以上。凭证筹算，2024年祥瑞、领克、极氪3大品牌将各推出3款新动力家具，以更丰富的家具序列掀开更多细分市集。 尽管2023年中国汽车市集 “价钱...

新动力汽车快速发展背后：投诉大增、售后无门等引众忧 本报记者 龚梦泽 跟着中国汽车阛阓结构性调度束缚鼓吹，新动力汽车阛阓浸透率一举冲突了35%的关隘。但是，在新动力汽车阛阓快速发展经由中，也出现了无理宣传、售后无门、贩卖订单、数据作秀、延长委派等诸多乱象。 “中国汽车产业发展到现阶段，奢侈者的需求愈增加元，对品牌的赤忱度在裁减。”凯睿赛驰扣问董事长唐卫国对《证券日报》记者暗示，下一步，国内汽车阛阓的所有这个词企业王人必须愈加真切地瞻念察奢侈者的心态变化和喜好迁徙，能否实时发现问题并处理问题显得...

新一轮汽车“以旧换新”将至！有望刺激换购需求，多家车企已提前布局 新一轮汽车“以旧换新”战术落地！ 据央视网报说念，3月13日，国务院印发《推动大界限成就更新和破钞品以旧换新步履决策》(以下简称《决策》)的奉告，其中明确提到“开展汽车以旧换新”。 《决策》条目，加大战术撑合手力度，运动流通堵点，促进汽车梯次破钞、更新破钞；组织开展宇宙汽车以旧换新促销手脚，饱读吹汽车分娩企业、销售企业开展促销手脚，并兼并行业有序竞争；严格履行生动车强制报废圭臬礼貌和车辆安全环保探员圭臬，照章依规淘汰合适强制报废...

315探望｜新动力车险“续保难”探望：头部品牌车也中枪，无脱险保费也高潮 记者 胡志挺 新动力车险续保难在“蔚小理”中也曾存在。 近日，有消耗者向澎湃新闻反馈称，其2023年购买的小鹏G9碰到了续保难。其此前在一家头部财险公司投保新动力车险，但本年行将续保时销售东说念主员未报价就劝其去其他保司望望。这位消耗者后在另一家头部财险公司完成投保，但在无脱险的情况下，保费较上年竟高潮了1000多元。 小鹏汽车官网露馅，G9为该公司推出的超智驾豪华纯电SUV。为何未脱险的头部主机厂商新动力车也会碰到续保...