环球网记者 毛谈光 青岛报谈

　　清朗小长假，青岛地铁5号线工程传来新音讯！4月5日，跟着终末一方混凝土浇筑完成，环湾通衢站主体结构班师完成封顶，标记着地铁5号线最长车站主体结构一齐完成。环湾通衢站长374.1米，与环镇明挖区间同基坑共建，基坑总长约510米，是5号线最长车站亦然5号线最长基坑。

　　环湾通衢站既是5号线车辆基地的接轨站，亦然瑞昌路站-环湾通衢站区间的盾构始发站，三期澄莹首台泥水盾构机将从该站始发。车站在青岛市市政公用工程质料安全监督站监督下，青岛地铁集团有限公司第三迷惑分公司迷惑，中铁十二局集团有限公司承建。环湾通衢站自开工以来，第三迷惑分公司组织全体参建单元恒久以“迷惑天下一流地铁”为方向，将班组迷惑行动激动举座工程水平进步的紧迫持手。通过当令引入“班组迷惑主题月”举止，收场了对神志重难点管控的聚焦。

　　神志责罚在安全、优质、高效、绿色、贤慧、协调方面均得回较好奏效。其中，66天完成车站主体围护结构149幅地卑鄙通墙施工，比原揣度提前55天;6个月完成约20.4万立方米主体基坑土方开挖，比原揣度提前4个月;8个月完成370多米的车站主体结构施工，比原揣度提前7个月。车站主体基坑开挖创建“开挖1345”主张，遴荐形态围挡全掩盖自动喷淋降尘系统、全智能环保洗车机系统等;主体结构施工创建“51955混凝土施工全流程责罚尺度”，遴荐“土工布+喷淋+塑料薄膜”自动喷淋养护、辛劳混凝土自动化测温、智能恒温养护系统等，先后酿成翻新后果15项。